Un avión ejecutivo Cessna Citation X se salió de la pista este lunes durante un vuelo de prueba en la Base Aérea Generalísimo Francisco de Miranda (La Carlota), en Caracas, sin que se reportaran víctimas fatales, informaron autoridades aeronáuticas venezolanas.
El incidente ocurrió durante una operación de verificación técnica posterior a un prolongado período de inactividad de la aeronave. De acuerdo con información oficial, el avión regresaba a la base tras detectar una anomalía poco después del despegue, cuando, durante el aterrizaje, se produjo una excursión de pista, término utilizado en aviación para describir eventos en los que una aeronave abandona la superficie prevista de aterrizaje o despegue.
Funcionarios confirmaron que los ocupantes fueron evacuados de forma segura y que los servicios de emergencia actuaron de inmediato para asegurar la zona y prevenir riesgos adicionales. Las operaciones en la base fueron temporalmente restringidas mientras se iniciaban los protocolos de investigación.
Vuelos de prueba
Expertos en aviación señalan que los vuelos de prueba, especialmente tras largos períodos de almacenamiento, conllevan riesgos operativos más elevados. José San Román, piloto comercial y analista de seguridad aérea con experiencia en aeronaves de alto rendimiento, explicó que estas operaciones requieren criterios especialmente conservadores.
“Los vuelos de prueba combinan la operación normal con la validación de sistemas críticos. Aunque se cumplan todos los programas de mantenimiento, es durante los primeros ciclos operativos cuando pueden manifestarse fallas latentes”, señaló San Román.
Según el especialista, aeronaves que han permanecido fuera de servicio por años pueden presentar degradación en componentes como tren de aterrizaje, sistemas hidráulicos, frenos, sensores y aviónica, aun cuando hayan sido sometidas a inspecciones exhaustivas.
Características del aeropuerto
La Carlota es una instalación militar ubicada en un entorno urbano, con dimensiones de pista y márgenes que exigen gestión precisa de la energía durante el aterrizaje, especialmente en escenarios anormales.
“En aeropuertos con márgenes limitados, la disciplina operacional y una aproximación estabilizada son fundamentales. Cuando ocurre una falla crítica, el objetivo ya no es optimizar el rendimiento, sino maximizar la controlabilidad y la supervivencia”, explicó San Román.
Reportes preliminares indican que durante el aterrizaje se habría producido una falla asociada al tren de aterrizaje, lo que pudo comprometer la capacidad de frenado y control direccional de la aeronave, un factor conocido en este tipo de eventos.
Investigación
Autoridades aeronáuticas venezolanas confirmaron que se abrió una investigación formal conforme a los estándares internacionales, que incluirá la revisión de registros de mantenimiento, procedimientos de reactivación de la aeronave, decisiones de la tripulación, condiciones de pista y desempeño de los sistemas durante el vuelo.
Fuentes oficiales subrayaron que no se ha establecido una causa definitiva y pidieron evitar conclusiones anticipadas mientras se completa el análisis técnico.
“Las investigaciones aeronáuticas existen para reemplazar la especulación por evidencia”, afirmó San Román. “Solo así se obtienen lecciones reales que mejoran la seguridad.”
Sin víctimas fatales
La ausencia de fallecidos, según expertos, apunta a una gestión adecuada de la emergencia, decisiones oportunas por parte de la tripulación y una respuesta eficaz de los servicios de rescate, elementos clave de un sistema de seguridad que funcionó pese al evento.
El incidente no afectó operaciones comerciales regulares, dado el carácter militar y de prueba del vuelo, pero ha reabierto el debate sobre los protocolos de reactivación de aeronaves ejecutivas tras largos períodos de inactividad.
Las autoridades indicaron que los resultados finales de la investigación serán comunicados una vez concluido el proceso técnico.
